Selon le Parti Vert de la LMP-Hongrie, le développement de pistes cyclables sur le Grand Boulevard est une initiative particulièrement bonne et bien que des compromis controversés aient été faits récemment et que le sujet ait fait l’objet de débats politiques de partis indignes, il s’agit d’une mesure de fond nécessaire dans la lutte contre le bruit brutal et la pollution de l’air à Budapest.

Nous sommes convaincus que sans mettre le vélo, la marche et les transports publics dans une position, il n’y a pas de durable et Budapest. Plus important encore, selon des enquêtes et des statistiques représentatives, de plus en plus de gens font du vélo, et de plus en plus de vélos sont pris par les Budapestois. Toute approche qui ne compte que les automobilistes ou les cyclistes, ou même les utilisateurs des transports publics, dans une ville du monde comme Budapest, où les gens vivent, qui choisissent le mode de transport en fonction de l’opportunité et le but, a été erronée. Il ne s’agit pas simplement de profiter l’un aux dépens de l’autre, mais d’assurer la viabilité de la ville en réglementant correctement et de manière exhaustive les transports, afin de créer des occasions pour chacun de changer de mode. Cependant, la route et la circulation automobile sur elle agissent comme un marché d’approvisionnement: plus de routes attirent plus de voitures, la circulation automobile finit par saturer l’espace disponible. Hongrie parti vert, nous nous tenons près des pistes cyclables. Cependant, ce n’est pas le point, mais l’attente des budapesters: une écrasante majorité d’entre nous soutiennent la réduction du trafic automobile. Erzsébet Schmuck et Máté Kanász-Nagy, coprésidents du LMP IstvánFerenczi, Président de LMP Budapest