Er zijn steeds minder bruginspecteurs en medewerkers terwijl de aanpak van de bruggen wel complexer wordt.

Het aantal medewerkers om de bruggen in de gaten te houden is gehalveerd in 10 jaar. Dat blijkt uit cijfers die Vlaams fractieleider Björn Rzoska (Groen) kreeg van het Agentschap Wegen en Verkeer.‘Roestplekken, betonrot, losstaande verkeersborden, scheuren: de inspectie heeft de handen vol, maar krijgt steeds minder mensen om beschadigingen in onze ouder wordende infrastructuur op te sporen en op te volgen. In 2010 waren er nog ruim 38 voltijdse equivalenten (VTE), in 2019 waren dat er nog maar 20,’ weet Rzoska.Meer beschadigde bruggen‘Hoe ouder de bruggen worden, hoe meer gebreken er zijn waardoor het meer tijd in beslag neemt. Door met steeds minder te werken, wordt het echt lastig om nog een duidelijke kijk te houden op wat er waar precies misloopt. We weten dat de lijst van ernstig beschadigde bruggen elk jaar langer wordt en dat er steeds meer bruggen belangrijke gebreken vertonen. 1op 4 bruggen ligt er slecht bij’, duidt Rzoska.Weg met vrijblijvendheidGroen roept de Vlaamse minister Mobiliteit Lydia Peeters op om ‘de vrijblijvendheid overboord te gooien die al jaren het onderhoudsbeleid van de bruggen kenmerkt. Het is tijd dat er een minister komt die het herstel en onderhoud van bruggen in een langetermijnvisie giet. Anders riskeren we hier vroeg of laat ooit ernstig mee in de problemen te komen, waarschuwt Rzoska ten slotte.