Der Vorsitzende des Ausschusses für Verkehr und Kommunikation, Suna Kymäläinen (SD.), begrüßte das positive Ergebnis der Projektgesellschaftsverhandlungen über die Gestaltung großer Gleisprojekte.
Die Gründung der Projektgesellschaft Finland-rata und der Projektgesellschaft Turku Hour Train wurde am Donnerstag in Verhandlungen zwischen staatlichen und regionalen Akteuren erreicht. Die Verhandlungen über die Projektgesellschaft kamen genau zum richtigen Zeitpunkt, da beide Projekte für EINE CEF-Förderung aus der Europäischen Union in Frage kommen sollten. — Die Koalitionspartei hat vor einer Woche versucht, das Klima der Verzweiflung zu schüren. Für die finanzielle Suche der CEF. Die Regierung hat die Dinge gut im Griff. Wir bereiten die Dinge gut und innerhalb von Fristen vor, wie das auch beweist, betont der Kymäläinen. — Die Planungsarbeiten können beginnen, weil die Projektgesellschaften abgeschlossen und die CEF-Förderung durchsucht werden konnte. Was den Verkehr betrifft, so würde ich es vorziehen, den Geist der konstruktiven Zusammenarbeit in der Parlamentarischen Arbeitsgruppe zu sehen, anstatt die Hötkyilyn oder die losen Punkte aufzugreifen, sagt Kymäläinen. Finanzierung bis zum eigentlichen Bau von Eisenbahnprojekten eingeleitet werden kann. Der Staat finanziert die Projektgesellschaften mit rund 51 % und die Kommunen zu 49 %. Kymäläinen begrüßt, dass die Kommunen an der Vorbereitung von großen Gleisprojekten beteiligt waren. Die Kosten für die planung der finnischen Gleise werden auf 150 Mio. EUR und der Turku-Stundenzug auf 75 Mio. EUR bis zur Baukapazität geschätzt. Große Gleisprojekte auf der Hauptstrecke sowie von Helsinki im Westen und Osten Helsinkis sind integraler Bestandteil der verkehrsbezogenen Postlinien des Marinin-Regierungsprogramms. Sie sind auch Teil eines breiteren Satzes von Regierungszielen. — Solche großen Track-Projekte gehen auf vielfältige Weise auf die Bedürfnisse der finnischen Gesellschaft ein. Mit ihrer Realisierung wachsen die Arbeitsbereiche und die regionale Erreichbarkeit wird weiter verbessert. Die Menschen können ihren Wohnort und ihre Art der Bewegung flexibler wählen. Darüber hinaus trägt die Verbesserung der Eisenbahnverbindungen wesentlich zu den ehrgeizigen Klimazielen Finnlands, der Kymäläinen-Mailingliste, bei. Die Kymäläinen halten es jedoch für wichtig, die Planungsarbeiten in der Ost-Hochgeschwindigkeitsbahnsog so schnell wie möglich in Angriff nehmen zu können. Derzeit wird das Ministerium für Verkehr und Kommunikation einer Untersuchung der ostigen Hochgeschwindigkeitsstrecke unterzogen. Der Bericht wird voraussichtlich im frühjahr abgeschlossen sein, und es können politische Entscheidungen getroffen werden. — Ich halte es für sehr wichtig, daß die Entwicklung Ostfinnlands auch auf Augenhöhe mit Westfinnland erfolgt. Diese Regierung ist engagiert. Mit politischen Entscheidungen kümmern wir uns um die Regionen! Kymäläinen entscheidet.