Ralph Cassar – "Nah am Menschen ...

allein in Selfies"Wir sind kürzlich auf drei Geschichten gestoßen, die zeigen, dass trotz der Rhetorik der anderen Parteien, die dem Volk nahe stehen, zeigt, dass zwischen Worten und Fakten tatsächlich das Meer kämpft. Der Ausdruck "nah an den Menschen" ist ein Satz, der auf den ersten Blick viel zu bedeuten scheint, aber eigentlich absolut nichts bedeutet. Oder besser gesagt, es könnte eine Million verschiedene Dinge bedeuten, je nachdem, wer es hört. Wie bei der rücksichtslosen Verwendung des Wortes "Volk" sieht es so aus, als gäbe es einen Nachbarn namens "das Volk". Es ist, als hätten alle die gleichen Interessen, die gleichen Bedürfnisse, die gleiche Einstellung und die gleiche Ansicht. Wenn ich diese Phrasen zufällig in der Sprache einiger höre, erinnere ich mich an Bus, wo es auf die Theater für den Balkon ankam, wo die Oberflächlichkeit geherrscht hatte. Die erste Geschichte, die die Prahlerei "Wir sind nah am Volk" heimsucht, ist die des Hobbys von Tischen und Stühlen auf den Bürgersteigen und Plätzen rund um Malta und Gozo. In diesem Zusammenhang werden wir bald die Präparierung und buchstäblich die Besetzung der Strände durch Sonnenschirme und Stühle sehen. Wo sind die "Stellvertreter" der Regierung hier? Nah an den Interessen des Sosers bis auf einen. Dieses Thema mit meinem Gesicht im Vordergrund Ich würde sagen, dass es eine Demokratische Alternative war, heute ADPD, an der sie seit Jahren arbeitet. Das Prinzip ist einfach: Im öffentlichen Raum sollen die Menschen Vorrang haben. Die Sperrung von Bürgersteigen und ganzen Straßen, von der Gżira-Werft bis zur Merchants Street in Valletta, ist nicht akzeptabel. Tische und Stühle haben zwar Platz für sie – aber begrenzt. Sie dürfen keine dauerhaften Metallplattformen, Zelte und Konstruktionen fertigstellen. Was während der Öffnungszeiten montiert wird, soll zu anderen Zeiten abgebaut werden. Haben sie keinen Platz zum Ausrüsten? Haben sie nicht, wo sie sie aufbewahren können? Ausreden, also bitte alle und wirf nichts weg. Dies ist in der Regel ein Problem für Behörden mit politisch ernannten Personen, deren Aufgabe es ist, Vergnügen zu machen, anstatt das öffentliche Interesse zu verteidigen. Von der Landesbehörde, der Planung, bis hin zur Tourismusbehörde. Es sind die Gemeinderäte, die die Nutzung des öffentlichen Bodens in ihrer Stadt oder ihrem Dorf zu verwalten haben, und nicht die Behörden, die den Interessen des Ministers und des Basaltismus dienen. Die zweite Geschichte, die verkauft wird und die zeigt, wie nah die Regierung an den Menschen ist, ist die der Msida-Überführungen. Ein Zufall an der gleichen Stelle, an der vor kurzem sozialer Wohnungsbau stattgefunden hat. Das ist die Gabe der Regierung, den Menschen nach und nach vorzugaukeln: mehr Verkehr und mehr Umweltverschmutzung. Denn in Wirklichkeit ist es einfach, die Umweltverschmutzung zu negieren, weil sie nicht in Erscheinung tritt. Sehen Sie ein Abwasserstück im Meer oder auf einer Straße, mit dem wir in den sozialen Medien schnell füllen: Jeder ist ein Professor, der ein Foto hochlädt. Aber der Feinstaub namens PM10 und schlimmer noch PM2,5 kommt aus dem Verkehr, der mit unseren Augen nicht gesehen wird und keinen Geruch hat, aber er richtet immensen Schaden an, insbesondere bei Kindern und gefährdeten Menschen. Es tötet buchstäblich. Das Herz von Msida ist einer der am stärksten verschmutzten Orte Maltas. Anstatt eine mutige Entscheidung zu treffen und das Herz von Msida zu einer Umweltzone zu machen, wie es sogar vor vielen Jahren dem Kabinettsbeamten von Lawrence Gonzi von der ehemaligen MEPA vorgeschlagen wurde, setzte diese Regierung die nationalistische Tradition fort, immer mehr Verkehr und immer mehr Umweltverschmutzung anzuziehen, mit der Folge von immer mehr Krankheiten und Schmutz. Es sagt uns vielleicht nicht, wie viele offene Flächen es geben wird, weil es Räume zwischen stark befahrenen Straßen sind, in denen man eine Dosis Gifte und Feinstaub zu sich nimmt, die die Lunge erlösen und in den Blutkreislauf bringen. Sie stellten fest, dass "offene Räume" bedeutet, "was übrig bleibt" zwischen Straßen voller abgasemittierender Autos und feinem Staub, der direkt in die Lungen von Kindern fließt, die buchstäblich unter und neben einer Hauptverkehrsader spielen. Die Realität, dass mehr Straßen und Überführungen nichts lösen, sondern den Verkehr und die Umweltverschmutzung erhöhen. Wir müssen uns daran gewöhnen, dass es wirklich um die Menschen und den öffentlichen Verkehr geht und dass wir wirklich Anreize für diejenigen schaffen, die saubere Verkehrsmittel nutzen wollen. Keiner von uns, weder ich noch Sie, hat das sakrosankte Recht, dorthin zu gehen, wohin wir wollen. Das ist die Wahrheit, vor der sie Angst haben, euch zu sagen, aber die Wahrheit bleibt! Es gibt Lösungen, wie z.B. ein Straßenbahnsystem, das Birkirkara durch das Herz von Msida mit Valletta und Gżira, St. Julian's und Sliema verbindet. Das bedeutet aber, dass bestimmte Straßen oder Teile davon für Autos gesperrt werden müssen. Und Minister Bonett hat, wie die Nationalisten und seine ehemaligen Labour-Kollegen, weder die Vision noch das Rückgrat, dies zu tun. Am Ende, vom Ende aus dreht man sich um, wie man sich dreht, die beiden sind in diesen Dingen gleich. Es gibt nichts zwischen ihnen zu wählen! Für sie bedeutet "Nähe zu Menschen" rücksichtsloses Parken, Straßen und Scheinplätze voller Abgase und Sozialwohnungen in den meisten Gegenden