Si on veut s’appuyer notamment sur le train de nuit pour atteindre les objectifs climatiques de 2030, il faut prendre des décisions politiques dès aujourd'hui. « Il est clair que la libéralisation du trafic ferroviaire européen ne tient pas ses promesses, réagit la députée PTB Maria Vindevoghel, membre de la commission Mobilité.

Les trains de nuit ne sont tout simplement pas viables sans subventions. »